變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00

柱塞泵的吸力不足，那么可能在很多場合中應(yīng)用都是會存在問題的。所以一般我們購買設(shè)備之前也會對其吸力、揚(yáng)程等進(jìn)行了解，選擇符合需要的設(shè)備還是很關(guān)鍵的。但是如果發(fā)現(xiàn)了其吸力不足，是什么因素導(dǎo)致的呢？出現(xiàn)類似問題要如何來解決呢？

雜質(zhì)方面的影響

即便是再好的設(shè)備同樣也都是要做好正確使用和養(yǎng)護(hù)，不然肯定也會影響到后續(xù)的應(yīng)用。所以如果本身設(shè)備的吸力是沒有問題的，但是使用了一段時間之后發(fā)現(xiàn)了吸力不足的情況，那么多半都是因為內(nèi)部出現(xiàn)了堵塞。我們可以將柱塞泵拆卸開，一般內(nèi)部都是有大量的雜質(zhì)，或者是有一些輕微磨損的情況，需要清潔好，將磨損零部件更換掉的。

閥片有黏著物

檢修過程中，還是應(yīng)該進(jìn)行閥片的檢查，因為很多時候膜片、閥片，甚至是泵腔內(nèi)部都是會有比較多的雜質(zhì)，這樣的附著物當(dāng)然也會影響到抽力。其實(shí)一般只需要簡單清潔，將一些重要部件更換掉，基本上就可以恢復(fù)正常的使用。

有的時候是因為我們操作不當(dāng)，或者是長期沒有進(jìn)行過內(nèi)部檢修，就會導(dǎo)致類似的問題產(chǎn)生。所以一般情況下發(fā)現(xiàn)柱塞泵出現(xiàn)吸力不足的情況，還是應(yīng)該及時停機(jī)檢查。內(nèi)部一些比較容易磨損的零部件都需要更換掉，這樣設(shè)備就可以恢復(fù)著呢廣場的應(yīng)用狀態(tài)。

變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00

AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00,

E-A4VS0250DR/30RPPB13N00 ,

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E-A4VS040DR/10R-PPB13NOO ,

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E-A4VSO125DRPPB13NOO ,

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A4VSO180DR/3XR-PPB13N00,

A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO,

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A4VSO180EO/30L-P2B13N00,

A4VS040DR/10X-PPB13N00 ,

　1．泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：

　　(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；

　　(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；

　　(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力。可以允許承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動平衡實(shí)驗，以盡量避免共振。

　　2．濾器的安裝

　　為避免泵抽空，嚴(yán)禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長?！?/p>

　 3．配管的安裝要求

　　(1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O．5m。進(jìn)油管必須清洗干凈，與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時可加上密封膠，以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。

　　(2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過多，進(jìn)油管道口應(yīng)接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm，以免空氣進(jìn)入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。

　　(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下。

　　(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝，長度不應(yīng)超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。

AE-A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036,

AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S,

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AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S,

AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0,

AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0,

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A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET,

A4VS0125DR30R-PPB13N00,

A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET,

A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET,

A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET,

E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00,

A4VSO180DR/-30R-PPB13N00 ,

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00 ,

E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00,

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00,

E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00,

E-A4VSO125DRPPB13NOO,

A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057 ,

E-A4VSO125DRPPB13NOO ,

A4VS0250DR/22R-PPB13N00 ,

A4VS0180DR/22R-PPB13N00 ,

A4VSO40DR10RPPB13100N ,

A4VS071DR/22R-PPB13NOO,

A4VS071DR/31R-PPB ,

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00,

E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00,

A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET ,

A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET ,

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00 ,

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A4VG125EP2/32+A10V028DR/31 ,

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A4VG125HD1D2/32R-NSF001S,

A4VG125HD1D2/32R-NSF001S,

A4VG125HD1D2/32R-NSF001S,

A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69,

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A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F013SH,

A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071L-S+A,

A4VG90HWDL1/32L-NZF02F001S-S B,

A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4,

A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT ,

A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K,

A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S ,

A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,

A4VG71EP/32R-NAF02F011S,

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S,

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S,

A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S,

A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S,

A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S ,

A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D,

A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S ,

A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69 ,

A4VG56EZ1DMV32R-PSC02F023E-S,

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001F,

A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D ,

A4VG125HDDT132L-PZF02F001D ,

A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021SH,

A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S,

A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D,

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S,

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運(yùn)動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）。

為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些，對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細(xì)介紹

液壓系統(tǒng)的組成部分

　　1、動力元件

　　動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。

　　1、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。

　　2、葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）。

　　3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。

　　2、執(zhí)行元件

　　執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　3、控制元件

　　控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

　　4、輔助元件

　　輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

　　5、液壓油

　　液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些

　　一、液壓泵

　　液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置，其功能是將原動機(jī)的機(jī)械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實(shí)現(xiàn)吸油和壓（排）油。

　　液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵、變量泵。

二、齒輪泵

　　齒輪泵一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。

　　1、齒輪泵工作原理

齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔。

　　2、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題

　　A）齒輪泵的困有問題

齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1，即當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中。

　　為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，當(dāng)困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

B）徑向不平衡力

三、葉片泵

　　葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜，但其工作壓力較高，流量脈動小，工作平穩(wěn)，所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機(jī)床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。

　　1、雙作用葉片泵的工作原理

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運(yùn)動到大圓弧的過程中，葉片外伸，密封空間的容積增大，要吸入油液，再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運(yùn)動到小圓弧的過程中，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi)，密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出。因而，轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油，稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。

　　2、單作用葉片泵

　釘子的工作原理是一個圓柱表面，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時，圖中右邊的葉片逐漸滲出，密封腔容積逐漸增大，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔，這就是吸油過程。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)，密封腔容積逐漸減小，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外，這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉(zhuǎn)一周，葉片在槽中還凍一次，進(jìn)行一次吸油、壓油，故又稱單作用式葉片泵。

　　3、雙聯(lián)葉片泵

　　由兩個單級葉片泵組成，主要工作部件在一個泵體內(nèi)，由同一根傳動軸驅(qū)動，泵體有一個共同的吸油口，兩個獨(dú)立的出油口。輸出流量可以分開使用，也可合并使用。

四、柱塞泵

　　柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動造成密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運(yùn)動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。

　　1、徑向柱塞泵

　　轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動機(jī)帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右半周的柱塞往外華東，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過配油軸軸向孔吸油，左半周的柱塞往里滑動，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大，于是通過配流軸軸向孔壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次。

　　2、軸向柱塞泵

　　軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。

斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)，當(dāng)原動機(jī)通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，并通過配油盤的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體，使缸孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi)，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵。

若要邊改軸向柱塞泵的流出流量，只要改變斜盤的傾角，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。

　　A）手動變量機(jī)構(gòu)。如上圖所示，通過軸銷10使斜盤2繞變量機(jī)構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變，達(dá)到變量的目的。當(dāng)流量達(dá)到要求時，可用鎖緊螺母13鎖緊。

　　B）伺服變量機(jī)構(gòu)

軸向柱塞泵的伺服變量機(jī)構(gòu)，成為手動伺服變量泵。伺服變量機(jī)構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏。拉桿可用手動方式或機(jī)械方式操作，斜盤可以傾斜±18°。